定期券： シビック ハッカー MTA と共有するあまりにも多くの費用は交通データを開く|Bus pass: Civic hackers open transit data MTA said would cost too much to share

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透明性とアプリ「経済」掛け金降ろすのを期待して「オープン データ」を作成する努力の約束にもかかわらず-政府機関プレス リリースで頻繁に使用される言葉-は市民にとって最も価値頻繁データ多くは手の届かない終わります。たとえば、(またはあなたのバスがいつ現れるを見つけるだけでも) 多くの都市の公共交通機関での旅行を計画する場合は、しばしば Google マップまたはモバイル デバイス上の別の輸送追跡アプリケーションを提出しなければなりません。ボルティモアで、しかし、そのデータのメリーランド州交通局 （MTA） ファイアウォールの背後にロックされています。
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English

Despite promises of transparency and efforts to create “open data” in the hopes of latching onto the “app economy”—words frequently used in government agency press releases—much of the data that would be of the greatest value to citizens often ends up out of reach. For example, if you want to plan a trip on public transportation in many cities (or even just find out when your bus will show up), you often have to turn to Google Maps or another transit-tracking application on your mobile device. In Baltimore, however, that data has been locked behind the firewalls of the Maryland Transit Administration (MTA).
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